今天（7月9日），全球第二大汽车运输船——比亚迪“深圳号”滚装船，装载超6800辆比亚迪新能源汽车，从深圳小漠国际物流港驶往欧洲，计划靠港比利时泽布鲁赫港。
7月7日下午，比亚迪“深圳号”跨越70天超过3万公里，完成跨洋首航，靠港深圳小漠国际物流港。
在本次出口的6817台比亚迪新能源汽车中，1105台从比亚迪深汕基地生产下线出口车型首次通过地跑形式集港，从工厂抵达小漠港装船仅需5分钟，实现“出厂即出港”，推动“港厂联动”跑出出海“加速度”，为深圳加快打造新一代世界一流汽车城、建设全球海洋中心城市注入新动能。
此次靠泊作业创下舟山港和小漠港码头投用以来最大吨位、最大载车量双纪录，标志着港口服务超大型滚装船的能力实现突破。
比亚迪已投放运营6艘汽车运输船
累计运输超7万台新能源汽车
截至目前，比亚迪已投放运营“EXPLORER NO.1（开拓者1号）”、“BYD CHANGZHOU（常州号）”、“BYD HEFEI（合肥号）”、“BYD SHENZHEN（深圳号）”、“BYD XI’AN（西安号）”、“BYD CHANGSHA（长沙号）”6艘汽车运输船，累计运输超7万台新能源汽车。
比亚迪第七艘“郑州号”已完成试航，将在本月交付运营；第八艘“济南号”汽车运输船即将出坞。届时比亚迪汽车运输船总装载量将跃升至6.7万辆，年运力超百万辆。
比亚迪拓展海外产业布局
上半年海外销售超47万辆
近年来，比亚迪积极拓展海外产业布局。截至目前，比亚迪新能源足迹已遍布六大洲、全球110多个国家和地区。2025年上半年，比亚迪海外销售超47万辆，同比增长132%。
今年4月，比亚迪在欧洲的纯电车销量首次超过特斯拉。若算上混动车型，比亚迪当月同比增速高达359%，大幅领先特斯拉。据英国研究机构Jato Dynamics统计，5月份，比亚迪在欧盟和英国市场的注册量，再次同比飙升397%。
比亚迪是中国新能源汽车拓展欧洲市场的缩影。数据显示，5月中国品牌在欧单册新车注册量为65808辆，市场份额达5.9%，对比去年同期的2.9%，直接翻了一番。
全球市场多点开花的同时，比亚迪汽车的销量也节节攀升。
数据显示，比亚迪6月份新能源汽车销量达382585辆，与去年同期相比增长11.98%，创下比亚迪2025年以来单月销量最高纪录。
按市场划分，6月，比亚迪乘用车和皮卡的海外销售量为89699辆，同比增长229.8%；今年上半年，比亚迪汽车海外累计销售超47万辆。
据美国银行摩根大通预测，比亚迪2026年的全球销量将达到600万台，其中海外市场销量占比达到约四分之一，出口量达150万台。
小漠港区二期
预计2027年投入运营
小漠国际物流港位于深汕特别合作区，是深圳港首个汽车专用滚装码头，是粤东地区的深水良港，距离国际主航线仅50海里，目前累计开通9条外贸滚装航线，其中“小漠港-比利时”滚装外贸航线是去年开通的新航线。下半年，随着比亚迪宋Pro、宋Plus在深汕量产，小漠港汽车出口有望迎来井喷。
小漠港区一期总投资13.34亿元，包括2个5万吨级多用途泊位和1个3000吨级工作船泊位，已实现对外开放，为国家一类开放口岸。小漠港区二期总投资约16亿元，拟建2个7万吨级多用途泊位，泊位长530米，宽79米，陆域总面积37.9万平方米，预计2027年建成并投入运营。
记者 / 张少强 郭风新 王鹤宁
编辑 / 谭诗靖
审校 / 靳阳懿
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